(1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常,可靠。(2)各主要零配件符合要求:开口增大小于原尺寸的15%,扭转不易变形于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%,板钩心轴磨损小于5%,无脱落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。
桂林双梁起重机一般是指双梁桥式起重机, 双梁起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。
广泛用于等不同场合吊运货物,不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。
设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类;空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类,可按详情分为左或右面安装两类形式,入门方向有侧面及端面两类,以满足用户在各种不同需求的情况下进行选择。
1.左右轮传动不同步由于分别推动的两套传动装置不同步,使车体走斜而啃轨。这种啃轨的特点是起重机在启动及制动时,车体扭摆而且啃轨。2.轨道偏差过大由于轨道偏差过大而造成啃轨的特点是,起重机在某些地段产生啃轨。
桂林双梁桥式起重机广泛应用于设备制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等亮点。
电动双梁起重机适用于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。
工作级别:A3-A5额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度:3m--28m操作方式:地面操作、司机操作室操作
关键(1)起重小车的重量轻设计的研究;(2)起重桥架的重量轻设计的研究;(3)大小车行走机构的重量轻设计的研究;(4)运行机构保护限位装置的设计研究;(5)主梁自动焊接的研究与应用;(6)起重机各机构采用变频变速、PLC可变控制程序、在线运行、故障显示及,机构互相连锁,实现变速和控制一体化。 桂林电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套,使用的有轨运行的轻小型起重机(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、维修都很方便的特点,是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重机,多用于设备制造,安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成,性能稳定,使用利于保养。
桥式起重机的传动装置是多质量的扭转系统。但理论计算和试验测定均表明,为了估计机构强度计算的载荷,一般讲传动装置优化为双质量单自由度系统已可以满足工程精度的要求。为了解题简单,也能将阻尼略去。桥式起重机传动装置优化为双质量单自由度系统的运动微分方程。
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