端梁承载能力的加固方案需加固桥式起重设备的每个端梁下有2个车轮，轮距较小，因此端梁承受的弯矩小，因此上下盖板受力小，可不做加固;端梁腹板则承受了较大的剪力，而车轮支承处截面承受了力，因此，采取了端梁腹板上焊接钢剪板的加固方案。

bmh型电动单梁门式起重设备适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t共8种跨度：3m--28m操作方式：地面操作、司机操作室操作

按照以上设想，提出采用变频方式推动桥式起重设备两边的电机，用位移传感器或编码器测量出起重设备车轮相比轨道的偏差，以此偏差量作为控制信 ，通过电脑控制的变频器两边推动电机的转速，使桥式起重设备的行进方向发生偏转，因而实现纠偏的目的。

公司持续增加投资，营销、产值、利税等主要经济指标每年均以30%的速度递增。产品抢手全国近30多个省、市、自治区，并出口到肯尼亚、、越南、印度、泰国、巴基斯坦及东南亚等80多个国家和地区，进入“”国际市场。产品广泛使用在机械、冶金、矿山、电力、铁路、航天、港口、石油、化工等领域。年产起重设备近70000台(套)，人均产值和经济效益在同行业中出类拔萃。产品说明：BMH型电动单梁门式起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。

不能超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；（7）单梁桥式起重设备大修后，轴孔可以有不能超过0.25CM2的缺陷，深度不必须超过4mm；（8）安装后，应能用手灵活转动，侧向摆动不能超过D/1000。本品为通常用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能稳定，操控利于保养。

当在使用桥式起重设备搬运材料时，起重设备的大车、小车及提高机构的运动通常由各自的操作指令地控制；当搬运材料到达目标位置时，由于受大车及小车加减速的影响，载荷会出现让人讨厌的摇摆现象；当载荷摇摆时，卸载作业就不能进行。
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