桂林桥梁绳锯切割拆除施工

我公司是一家专业承包混凝土静力切割、拆除施工、各类房屋加固工程，切割及拆除工程的公司。我们具有一系列液压破碎钳、液压镐、钻孔机、墙锯、绳锯、机等静力拆除设备，是专业的混凝土拆除公司。

公司秉持"用户至上的理念，以服务为基础，以质量为生存，凭信誉做品牌。、质量为先、求真务实、互利共赢"的经营方针，着力构筑市场优势，倾心打造优秀工程，完成了一大批技术高含量、施工难度较大、具有影响力的国内重点工程项目，创出了优良的社会信誉。企业具有雄厚的技术实力，在长期的混凝土静力切割工程改造中累积了经验丰富，并在全国各地与多家专业生产加固材料的厂家建立了长期优良的协作关系。

钢筋混凝土切割、水钻切割、水下切割、桥梁切割拆除、路面切割、混凝土结构破碎拆除、建筑拆除、房间内改造拆除、内墙拆除、拆除烟囱、钢构拆除、无损切割拆除等，并为广大用户提供加固、切割拆除咨询和现场技术服务。

清洗伸缩缝内沉积的和杂物，避免止顶升内梁体间互相。千斤顶、百分表安放与设置千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两边布设百分表顶升过程中应有1对1服务，专业高效记录百分表读数。顶升系统调试试顶试顶前的检查千斤顶安装是否垂直牢靠影响顶升的设施是否已全部拆除顶升部分结构与其他结构连接是否已全部排除顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切查看桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否工作正常，显示读数是否在合理范围内。

“混凝土切割”是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它具有切割性能强，静力无损，高效，采用水散热，无施工粉尘等特点。混凝土切割工艺过程:切割定位、放线 → 钻工艺孔(吊装孔) → 预吊 → 切割→混凝块吊装、运走。差别在于施工机械。 你可以看看上海滠口实业有限公司，他们有专业的技术和工具。工具用的是富世华的。

首行L1桥的顶升，L1桥跨径为16m+420m+16m，整个桥位于竖曲线内（基本以3#墩为对称中心），顶升顺序为先从6#台至0#台每个墩台顶升高为10mm（千斤顶的行程）。持续反复以上过程直到符合新盆式支座的安装高度要求。(3).桥梁换支座千斤顶替换支座顶升完成后，取出盆内的旧橡胶块，在新支座上板定位好加工成与盆大小一致的圆形钢板，用千斤顶把上板顶升到旧支座上板，使上板及圆形钢板与旧支座上板组合良好，焊接稳固。 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在目前看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可杜绝地要拆除一部分，同时又要保证一部分不会受到影响亦可再利用，这已成为一个摆在我们面前的难题。在传统意义上的拆除施工对此无能为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。钢筋混凝土切割技术主要包括碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、很大的灵活性和更低的施工噪音。尤其是在建筑改造工程中获得比较多的运用。碟式切割法打破传统意义上的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方式，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，不必事后加工处理，不会受到施工现场、环保、工期、安全原因等条件限制，被普遍使用在各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组成，油压马达经过传动滑轮推动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无灰尘废气污染等亮点，而且切口平直光滑，不必做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求较高，以及一些大型钢筋混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可获得解决。 混凝土切割工艺能切割和拆除大范围、不规则的钢筋混凝土建筑。 可以任意方向切割和拆除局部建筑。 适应水下及狭窄空间切割。 施工振动、噪音、灰尘以及它环境低污染。 可以实施远距离控制切割，施工安全。

由于新旧支座的高度不等，采取必须在相同个墩统一替换所有支座的方法，以保证相同个墩所有支座高度相同。拆除旧支座，清洗旧支座四周的杂物；对梁底的生锈钢垫板除锈并作防锈处理；用环氧材料垫平支座垫石及梁底表面的不平行部分（两者以水平面为准）；按放样位置准确安装新的支座。施工过程控制措施支座替换需要顶起整跨桥梁，提高量大，提高的速度、位移控制严格，胶河大桥多时需要数十台千斤顶同步作业，同时垫块的增减、替换支座、位移测量、油阀控制等需要较多的熟练工人在较短期内默契配合作业。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁切割桥梁工程大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。不论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢靠，不会因承受重量而下沉或破裂，所以说桥梁加固很重要!桥梁加固的方式有多种，对于具体的工程如何选用，应按照以下的准则：

1、采用加固方案之前，须先考虑耗损少、效果快、不中断交通、技术上可行、有较好高耐久性等方面的要求。

2、加固补强是经过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因而桥梁加固工作通常以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济价值的前提下，仅有在比较复杂的情况下，才能考虑更改结构形式。如果采用加固补强的方式仍不能达到交通运输要求，则务必考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方式进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的组合效果。

4、选择桥梁加固方式时，务必考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，zui好参考已经成功完成加固补强的桥梁的施工。桂林桥梁绳锯切割拆除施工